Industria Autogas
El AUTOGAS es una mezcla de butano y propano (norma UNE-EN 589) con un elevado índice de octanaje, garantía de un alto nivel de rendimiento así como de confort absoluto en la conducción.
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Origen del AUTOGAS: El AUTOGAS es el carburante alternativo y ecológico más utilizado en el mundo, con más de 8 millones de vehículos. En Europa, más de 3 millones de vehículos utilizan AUTOGAS y existen 12.000 puntos de venta para su suministro. Los gobiernos de la mayoría de los países europeos están incentivando el mayor uso de los combustibles alternativos a las gasolinas y gasóleos tradicionales, en reconocimiento de los beneficios económicos y medioambientales que ofrecen. |
El mercado mundial del AUTOGAS se desarrolla desde los años setenta por razones fundamentalmente económicas, de diversificación energética y medioambientales. Desde entonces, el mercado ha crecido en todo el mundo, confirmándose como combustible alternativo a gasolinas y gasóleos y el más desarrollado, tanto tecnológica como comercialmente, lo que lo convierte en el combustible más implantado en el mundo.
El origen del mercado español del AUTOGAS se remonta a los años sesenta, cuando comienza la utilización de este carburante, para su utilización exclusiva en vehículos auto taxi.
Desde el 1 de enero de 2003 la nueva fiscalidad aplicable a este producto permite su venta en condiciones competitivas para cualquier tipo de vehículo, esto permitirá un desarrollo del mercado AUTOGAS en España, que alcance cotas similares a las de otros países europeos.
NORMATIVA
Las condiciones que debe cumplir la mezcla butano – propano para su uso como carburante están definidas a nivel europeo por la Norma UNE EN 589 de requisitos y métodos de ensayo del GLP Automoción.
Se pueden homologar y comercializar vehículos AUTOGAS para cualquier uso.
Pueden modificarse y utilizarse vehículos AUTOGAS para cualquier uso.
Ya está normalizado el nuevo boquerel unificado europeo, de modo que todas las estaciones de servicio AUTOGAS dispongan del mismo sistema de repostaje.
La legislación más relevante en cuanto a vehículos es la siguiente:
- Equipamiento y seguridad de vehículos a GLP: Regulación R-67 de Naciones Unidas .
- Homologación de vehículos a GLP: Real Decreto 2140/85.
- Transformación de vehículos a GLP: Real Decreto 736/1988.
- Sistema unificado de llenado de vehículos (boquerel europeo).
- Reglamento de Utilización de los Combustibles Gaseosos RD 919/06.
- Normativa sobre Estaciones de Servicio de GLP para vehículos a motor: UNE 60630.
- Normativa sobre Talleres de instalación y reparación de vehículos automóviles que utilizan Gas Licuado (GLP): Requisitos sobre el local, el personal, los procedimientos de actuación y los equipos: PNE 60635.
TECNOLOGÍA
En el ámbito europeo, existen varios fabricantes de equipos a GLP para transformación de vehículos. Las empresas que instalan y a su vez son representantes de dichos equipos en España son: Ferrosite, Irmscher y Motor Gas.
| BRC Web: www.ferrosite.net |
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| Landirenzo Web: www.irmscher.de/es |
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| MOTORGAS Web: www.motorgas.es |
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| BUNET Web: www.bunet.es |
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| GAS POINT CENTER Web: www.ahorraengas.com |
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| IRCONGAS Web: www.ircongas.com |
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DISPONIBILIDAD
Tecnología de almacenamiento, distribución y consumo de Autogás plenamente desarrollada, sencilla y de aplicación inmediata.
Oferta de Autogás disponible en cualquier punto de la geografía, sin depender de la ubicación de redes de suministro.
Posibilidad de suministro mediante skids: instalaciones portátiles para uso exclusivo en flotas.
Producto almacenado a baja presión, ni comprimido ni criogénico.
